1．司機要經培訓考試合格后持證上崗，入井要攜帶自救器。工作前準備：
    （1）常用工具：扳手、鉗子、溫度計、折射儀等；
    （2）必要的備品備件：鉛絲、擦布、油壺、油桶、管接頭、U形銷、高低壓膠管等；
    （3）油脂：潤滑油、機械油、乳化油等。
    2．檢查與處理：司機接班后，把控制開關手把扳到切斷位置并鎖好，按以下要求進行檢查：
    (1)泵站及其附近巷道安全情況及有無淋水；
    (2)泵站的各種設備清潔衛生情況；
    (3)各部件的連接螺栓是否齊全、牢固，特別要仔細檢查泵柱塞檢查蓋的螺釘；
    (4)減速器的油位和密封是否符合規定；
    (5)泵站**工作面的管路接頭連接是否牢靠、漏液；
    (6)各截止閥的手柄是否靈活可靠、吸液閥、手動卸載閥及工作面回液閥是否在開啟位置，向工作面供液的截止閥是否在關閉位置，各種壓力表是否齊全、完整、動作靈敏；
(7)乳化液有無析油、析皂、沉淀、變色、變味等現象；用折射儀檢查乳化液配比濃度是否符合規定(液壓支架3％～5％，單體液壓支柱2％～3％)；液面是否在液箱的三分之二高度位置以上；
(8)乳化液箱和減速器上的透氣孔蓋是否暢通；
(9)用手盤動電動機，聯軸節和泵頭是否轉動靈活。
3．擰松泵吸液腔的放氣堵，待把吸液腔內的空氣放盡并出液后擰緊。合上控制開關，點動電動機，檢查泵的旋轉方向是否與其外殼上箭頭標記方向相一致。
    4．起動電動機，慢慢關閉手動卸載閥，使泵壓逐漸升到額定值，然后按以下要求進行檢查，發現問題，及時處理，否則不準工作。
    (1)泵運轉是否平穩，聲音是否正常；
    (2)卸載閥、安全閥的開啟和關閉壓力是否符合規定；
    (3)過濾站的臟物指示器是否正常，進、出口壓力指示的壓力差是否在1．5～3．0兆帕之間；
    (4)電流表、壓力表的指示是否正常、準確；
(5)柱塞潤滑是否良好，齒輪箱潤滑油壓力是否在2×105帕以上；
(6)各接頭和密封是否嚴密、無滴漏；
(7)浮化液箱中自動配液的液位開關及低液位保護開關是否靈敏可靠；
(8)控制按鈕、信號、通訊裝置是否靈敏可靠。
5．接到工作面用液開車信號后，要向工作面喊話：“開泵了”，然后起動電動機，慢慢打開向工作面供液管路上的截止閥，開始向工作面供液。
6．運轉過程中應注意以下事項：
(1)各種儀表顯示情況；
(2)機器聲音是否正常；
    (3)機器溫度是否超限；
    (4)乳化液箱中的液位是否保持在規定范圍內；
    (5)柱塞是否潤滑，密封是否良好；
    (6)乳化液箱蓋是否平整嚴實；
    (7)乳化液箱內乳化油液面是否有污染物。
    發現問題，應及時與工作面聯系，停泵處理。
    7．發現下列情況之一時，應立即停泵。
    (1)異聲異味；
    (2)溫度超過規定；
    (3)壓力表指示壓力不正常；
(4)乳化液溫度超過規定，濃度達不到或超過規定，或乳化液箱中液面低于規定位置而自動配液裝置仍未起動；
(5)控制閥失效、失控；
(6)過濾器損壞或被堵不能過濾；
(7)供液管路破裂、脫開，大量泄液。
8．事故停泵和收工停泵都應按下列順序操作：
(1)打開手動卸載閥，使泵空載運行；
(2)關閉高壓供液閥和泵的吸液閥；
(3)按泵的停止按鈕，并將控制開關手把扳到斷電位置。
9．注意事項
(1)必須確認信號，信號不清不開車；
    (2)修理、更換主要供液管路時應停泵，關閉主管路截止閥，不準帶壓修理或更換各種液壓件；
    (3)乳化液箱中液位低于規定下限時，泵站自動配液裝置應起動配液；無自動配液裝置的泵站，應在專用的容器內進行人工配液。配液時應把乳化油摻倒在水中，禁止把水摻倒在乳化油中。配比濃度應符合本規程規定；
    (4)不得擅自打開卸載閥、安全閥、蓄能器等部位的鉛封和調整部件的動作壓力；
    (5)在任何情況下，都不得關閉泵站的回液截止閥；
    (6)要盡量采用同一牌號、同一廠家生產的乳化油配制乳化液。每次配液后，都要用折射儀檢驗乳化液的濃度，不符合規定時要進行調配，直到合格為止。要定期化驗測定水質，其pH值、氯根、硫酸根和機械雜質等不準超過規定；
    (7)除接觸器觸頭粘住時可用隔離開關停泵外，其他情況下只許用按鈕停泵。
10．接到班長收工命令和停泵信號后立即停泵，并把各控制閥打到非工作位置。
11．清擦開關、電動機、泵體和乳化液箱上的粉塵。
12．向接班司機交清情況后，填寫運轉和交班記錄。